CAS D'USAGE

Barrer une rue submergée par les grandes marées

Condamner la rue avant la surcote, dès le coefficient de marée annoncé.

Aperçu 3D du configurateur, de nuit : barrière manuelle ROUTE SUBMERGÉE, bannière rétro-réfléchissante dans les phares

Usage - sécurisation d'accès au littoral


Sur le littoral, ce n’est pas toujours la pluie qui inonde : lors des grandes marées, une surcote couplée à la houle fait passer l’eau par-dessus les quais et remonte dans les rues basses. Le phénomène est annoncé à l’avance par le coefficient de marée — mais encore faut-il pouvoir fermer vite, et souvent plusieurs points à la fois.

La barrière textile installée à demeure aux entrées des rues submersibles répond exactement à ce besoin : dès l’alerte, l’agent déroule les sangles en quelques minutes, la rue est condamnée avec un message clair, et l’eau peut monter. Aucun camion à charger, aucune barrière à aller chercher pendant que la mer monte.

En environnement côtier, la boîte en acier inoxydable (option) est fortement recommandée : elle résiste à la corrosion saline et reste opérationnelle exposée aux embruns toute l’année. C’est la différence entre un équipement qu’on remplace et un équipement qui est là, en état, le jour de la prochaine grande marée.

Questions fréquentes
Pourquoi une boîte inox en bord de mer ?

L'air marin et les embruns corrodent l'acier ordinaire. La boîte en acier inoxydable (option) est conçue pour rester dehors en permanence sur le littoral, sans rouiller — c'est l'équipement qu'on veut voir tenir année après année, exposé au sel.

À quel moment fermer la rue ?

Dès que le coefficient de grande marée et les conditions de houle sont annoncés : un seul agent condamne les points bas en une tournée, avant que l'eau ne monte. La barrière est déjà en place — rien à aller chercher ni à transporter.

Votre situation ressemble à celle-ci ?